11月，是好多貨主和貨代比較為難的月份，為什么呢？大家都知道IMO國(guó)際海運(yùn)組織發(fā)布了一份通告，將從2020年1月1日開(kāi)始全球船舶必須使用含硫量不高于0.5的低硫燃油。這一...
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印尼專線海運(yùn)運(yùn)輸很多貨主和貨代了解的最多的就是比較難清關(guān)吧，為什么都說(shuō)印尼不好清關(guān)呢，我們來(lái)了解一下。...
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很多剛開(kāi)始做貿(mào)易的貨主，在走越南專線海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，不知道專業(yè)術(shù)語(yǔ)FOB代表什么意思，我們來(lái)具體看一下。...
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在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸中，涉及到很多步驟，每個(gè)公司操作的流程大致一樣。下面小帥來(lái)給大家分享一下行通物流針對(duì)中國(guó)到越南的海運(yùn)操作流程。...
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我們?cè)谧咴侥蠈＞€海運(yùn)得時(shí)候會(huì)給客戶發(fā)一份VGM declaration單，那這個(gè)單是什么單證呢？我們來(lái)看一下。...
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集裝箱是一種貨物的裝載運(yùn)輸設(shè)備，便于使用機(jī)械裝卸，可以長(zhǎng)期反復(fù)使用，在國(guó)際物流海運(yùn)中，為適應(yīng)不同的貨物裝載需求，因而有不同的集裝箱，下面小編一起和大家總結(jié)一下，集裝箱的幾...
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行通物流主營(yíng)越南專線海、陸、空、多式聯(lián)運(yùn)。海運(yùn)會(huì)有各種單證，這些單證都是英文頁(yè)面，很多小伙伴看到英文就頭疼，有的不懂英文的貨主還要查一下，下面小帥給大家統(tǒng)計(jì)一下海運(yùn)提單上...
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自從2019年11月1日起，國(guó)際物流出口菲律賓的小伙伴注意了，在對(duì)進(jìn)口吉布提所有港口的貨物提交提單補(bǔ)料時(shí)，必須同時(shí)提供6位數(shù)的HS代碼（協(xié)調(diào)代碼）。沒(méi)有或提供不完整的世界...
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行通物流十年經(jīng)營(yíng)越南專線，海運(yùn)，空運(yùn)，陸運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，雙清關(guān)，包稅，一條龍服務(wù)，下面我們看看陸運(yùn)到越南是怎么個(gè)流程？...
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在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸中，放貨有很多種方式，下面我們看看常見(jiàn)的幾種放貨方式。...
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上月18號(hào)，一艘載有285個(gè)集裝箱名為VIETSUN INTEGRITY號(hào)船舶從胡志明市VICT港口開(kāi)往海防港，運(yùn)輸途中船只發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障后沉沒(méi)。船上285個(gè)集裝箱全部落...
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今日，已是十一月份，越南專線船舶從今天開(kāi)始已經(jīng)有超8家船司正式開(kāi)始使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油，也就是說(shuō)從今天開(kāi)始，越南專線運(yùn)輸開(kāi)始增加lss費(fèi)用。...
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越南是我國(guó)鄰國(guó)，也是我國(guó)出口機(jī)器，各種原材料最多的東南亞國(guó)家，面積約33萬(wàn)平方公里，緊鄰南海，海岸線長(zhǎng)約3260多公里，近幾年，中越兩國(guó)的雙邊交易比較融洽，下面我們看看越...
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從深圳鹽田走貨的各位貨主，大家好，深圳國(guó)際碼頭鹽田碼頭發(fā)出通告，于11月1日01:30至03:30碼頭系統(tǒng)將進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，期間將停止碼頭的交柜提柜服務(wù)。...
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自國(guó)際海事組織發(fā)布2020年1月1月起全球所有船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油后，各大船司紛紛也發(fā)布征收燃油附加費(fèi)通知。11月起 ，超15家船司開(kāi)始征收低硫燃...
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還有整整兩個(gè)月時(shí)間就2020年了，不到百天的時(shí)間就過(guò)年了，國(guó)際物流進(jìn)出口貿(mào)易也是有淡季旺季之分的，每到年初和年底都是海運(yùn)的旺季，在這一段時(shí)間里 海運(yùn)費(fèi)是漲漲漲，今年海事組...
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當(dāng)今社會(huì)，國(guó)際物流界“貨代”這個(gè)字眼已經(jīng)家喻戶曉，進(jìn)出口貨代已經(jīng)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展必不可缺的一部分，既然他對(duì)我們息息相關(guān)，那就一定有很多大大小小的問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，我們?cè)撛?..
閱讀全文>>在國(guó)際物流運(yùn)輸時(shí)候我們經(jīng)?？吹紺E標(biāo)志，那我們來(lái)看看什么是CE標(biāo)志以及哪些產(chǎn)品需要加貼CE標(biāo)志。...
閱讀全文>>從6月龍騰行動(dòng)開(kāi)始，海關(guān)就一直大力打擊國(guó)際物流運(yùn)輸時(shí)偽報(bào)瞞報(bào)漏報(bào)走私等， 為了避免洋垃圾的侵入 ，中國(guó)海關(guān)真的是全面撒網(wǎng)，煞費(fèi)苦心，兢兢業(yè)業(yè)的在和一些不法分子做斗爭(zhēng)，但...
閱讀全文>>我們都知道國(guó)際物流貨物運(yùn)輸基本都是用集裝箱運(yùn)輸，其實(shí)不然，還有很多貨物是不能用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，我們?lái)看看那些不能集裝箱運(yùn)輸。...
閱讀全文>>在東南亞各國(guó)里 最難清關(guān)的實(shí)屬印尼和菲律賓了。近兩年出口這兩個(gè)國(guó)家的貨量增長(zhǎng)迅速，加上印尼海關(guān)嚴(yán)查和馬尼拉的擁堵，讓人愛(ài)恨相加。近期，最難清關(guān)的印尼即將喜迎海關(guān)嚴(yán)查的“...
閱讀全文>>十月，東南亞專線到來(lái)的是兩個(gè)消息，1.大量航線停航引發(fā)運(yùn)價(jià)上漲，2.lss低硫燃油費(fèi)的增加。由于這兩漲，很多貨代代理以及貨主都直言，吃不消了。...
閱讀全文>>在越南專線運(yùn)輸中開(kāi)艙、截關(guān)、截重、截單分別是什么意思？我們來(lái)看看...
閱讀全文>>我們經(jīng)常在接到越南專線詢盤給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候，問(wèn)得最多的就是客戶要提供給我們的信息，主要包括：收件地址，貨物品名，重量體積，方數(shù)，是否有報(bào)關(guān)資料，需要什么程度的服務(wù)等，可能...
閱讀全文>>行通物流有限公司成立于2009年6月，自成立以來(lái)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)越來(lái)越廣泛。在過(guò)去的幾年里，以深圳為中心，輻射廣州、東莞和全國(guó)各地，逐步形成了堅(jiān)實(shí)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。隨著公司業(yè)...
閱讀全文>>越南專線走哪家好？現(xiàn)在貨代代理商這么多，說(shuō)沒(méi)壓力是不可能的，行情虐我們千百遍，我們待他如初戀，我們一直堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)對(duì)待每一個(gè)客戶的貨物流動(dòng)，我們不怕越南專線行情不好，...
閱讀全文>>還有兩三天就是新的一個(gè)月了 越南專線10月底陸運(yùn)大促銷了 ?？靵?lái)加入我們吧。...
閱讀全文>>我們?cè)谧哓浀臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)碰到海關(guān)查驗(yàn)，海關(guān)查柜一般都會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的，但是這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的，是碼頭收取的吊柜費(fèi)和拆柜費(fèi)等，被海關(guān)查驗(yàn)的柜子才有這個(gè)費(fèi)用收，所以我...
閱讀全文>>國(guó)際物流海運(yùn)靠譜代理商哪家好，首先是看代理商的服務(wù)，是否用心對(duì)待每一個(gè)客戶，其次，看貨物的安全性和時(shí)效性。國(guó)際物流海運(yùn)靠譜的代理商，選擇行通物流，專業(yè)提供貨物交接、包裝、...
閱讀全文>>越南專線選擇行通物流，無(wú)需進(jìn)口商，無(wú)需收件方清關(guān)，行通物流報(bào)清關(guān)到門，省心，放心，安全無(wú)憂。專注胡志明 海防 河內(nèi) 越南海運(yùn)專線，一手莊，快件清關(guān)模式，快件清關(guān)模式，保障...
閱讀全文>>東莞到越南專線 東莞到柬埔寨專線 物流服務(wù)中心 關(guān)于我們 聯(lián)系我們
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